Voiture électrique en hiver : autonomie, recharge et conseils
- Par temps froid, l'autonomie baisse souvent de 10 à 30 %, parfois plus sur de courts trajets.
- Le chauffage de l'habitacle et une batterie froide en sont les principales causes.
- Préchauffer la voiture pendant qu'elle est branchée limite fortement la perte.
Pourquoi l'autonomie baisse-t-elle en hiver ?
Deux phénomènes s'additionnent. D'abord, une batterie froide fonctionne moins bien : elle délivre son énergie moins facilement et accepte une recharge plus lente. Ensuite, contrairement à un moteur thermique qui produit beaucoup de chaleur perdue, une voiture électrique doit utiliser l'énergie de sa batterie pour chauffer l'habitacle.
La baisse est plus forte sur les petits trajets répétés : à chaque démarrage, il faut réchauffer l'habitacle et la batterie.
Calculez votre autonomie en hiver
Comment limiter la perte d'autonomie ?
- Préchauffez la voiture branchée : la plupart des modèles permettent de programmer le chauffage avant le départ. L'énergie vient alors du réseau, pas de la batterie.
- Utilisez les sièges et le volant chauffants : ils consomment beaucoup moins que le chauffage de tout l'habitacle.
- Préférez une voiture avec pompe à chaleur si vous habitez une région froide : elle chauffe avec nettement moins d'énergie qu'un chauffage classique.
- Garez-la à l'abri quand c'est possible : une batterie moins froide se recharge et roule mieux.
- Sur autoroute, réduisez un peu la vitesse : l'effet de la vitesse sur la consommation s'ajoute à celui du froid.
Et la recharge rapide ?
Une batterie froide accepte une puissance de recharge plus faible. Beaucoup de voitures récentes proposent de préchauffer la batterie avant d'arriver à une borne rapide, souvent en indiquant la borne comme destination dans le GPS de la voiture.
Préparer un long trajet ?
Calculez le coût et le nombre de recharges de votre trajet, et trouvez les bornes sur votre route.
Calculer mon trajet →À lire aussi : Les prises de recharge · Trouver une borne