Prises de recharge : Type 2, Combo CCS, CHAdeMO, quelles différences ?
- Type 2 : la prise standard en Europe pour la recharge « lente » en courant alternatif, à la maison ou sur les bornes publiques.
- Combo CCS : la prise de recharge rapide en courant continu, utilisée par presque toutes les voitures électriques récentes.
- CHAdeMO : une ancienne prise rapide japonaise, de moins en moins installée en Europe.
- Prise domestique : elle dépanne, mais elle est très lente.
Courant alternatif ou continu : la différence qui compte
Une batterie stocke du courant continu. Quand vous branchez votre voiture en courant alternatif (prise domestique, wallbox, borne de parking), c'est le chargeur embarqué dans la voiture qui fait la conversion. Sa puissance est limitée, souvent à 7, 11 ou 22 kW selon les modèles.
Sur une borne rapide en courant continu, la conversion est faite par la borne elle-même. La puissance peut alors monter beaucoup plus haut : 50, 150, voire plus de 300 kW, dans la limite de ce que la voiture accepte.
Les différentes prises
| Prise | Courant | Puissance habituelle | Où la trouver |
|---|---|---|---|
| Prise domestique | Alternatif | environ 2 à 3 kW | Maison, garage |
| Type 2 | Alternatif | 3,7 à 22 kW | Wallbox, parkings, voirie, supermarchés |
| Combo CCS | Continu | 50 à plus de 300 kW | Autoroutes, grands axes, centres commerciaux |
| CHAdeMO | Continu | environ 50 kW | Certaines bornes rapides anciennes |
Combien de temps pour recharger ?
Pour estimer la durée, divisez l'énergie à recharger par la puissance réelle de la recharge. Exemple pour recharger 40 kWh :
- Prise domestique (environ 2,3 kW) : plus de 17 heures.
- Wallbox 7,4 kW : environ 5 h 30.
- Borne rapide 50 kW : moins d'une heure.
- Borne ultra-rapide : 20 à 30 minutes selon la voiture.
En recharge rapide, la puissance baisse fortement au-delà de 80 % de batterie. C'est pourquoi on recommande souvent de s'arrêter à 80 % sur autoroute.
Quelle prise pour ma voiture ?
La quasi-totalité des voitures électriques vendues en Europe aujourd'hui ont une prise Type 2 pour la recharge lente et une prise Combo CCS pour la recharge rapide, souvent réunies dans un seul connecteur. Quelques modèles plus anciens, comme la première génération de Nissan Leaf, utilisent la prise CHAdeMO pour la recharge rapide.
Les petites voitures électriques d'entrée de gamme n'ont parfois pas de recharge rapide, ou en option : vérifiez la fiche technique avant d'acheter si vous faites de longs trajets.
Trouvez une borne près de chez vous
Source : base nationale officielle des bornes de recharge (data.gouv.fr).
L'électrique est-elle rentable pour vous ?
Comparez le coût total d'une voiture électrique et d'une voiture essence sur plusieurs années.
Comparer électrique et essence →À lire aussi : Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?