SP95, SP95-E10 ou SP98 : quel carburant choisir ?

Quelle différence entre ces trois carburants ?

• SP95-E10 : indice d'octane 95, jusqu'à 10 % d'éthanol. C'est le carburant le plus vendu en France et en général le moins cher des trois.
• SP95 (ou SP95-E5) : indice d'octane 95, jusqu'à 5 % d'éthanol. De moins en moins de stations en proposent.
• SP98 : indice d'octane 98, jusqu'à 5 % d'éthanol. Il résiste mieux au cliquetis des moteurs très comprimés, mais coûte plus cher.

L'indice d'octane mesure la résistance du carburant à l'auto-allumage. Un indice plus élevé ne rend pas le carburant « meilleur » : il n'est utile que si le moteur a été conçu pour en profiter.

Ma voiture accepte-t-elle le SP95-E10 ?

Presque toutes les voitures essence fabriquées depuis 2000 sont compatibles, ainsi que de nombreux modèles plus anciens. Les exceptions concernent surtout certains moteurs à injection directe du début des années 2000 et les voitures de collection. Pour en être sûr :

• regardez l'étiquette dans la trappe à carburant (un rond marqué « E10 ») ;
• consultez le carnet d'entretien ou le manuel ;
• en cas de doute, interrogez votre concessionnaire ou le site du constructeur.

L'E10 fait-il consommer plus ?

Un peu : l'éthanol contient moins d'énergie que l'essence, ce qui entraîne une surconsommation d'environ 1 à 2 %. Comme l'E10 est en général moins cher de plusieurs centimes par litre, il reste presque toujours plus économique au kilomètre.

Le SP98 vaut-il le coup ?

Seulement si votre constructeur le recommande (c'est le cas de certains moteurs sportifs ou turbo très comprimés). Pour une voiture prévue pour le SP95, le SP98 ne fait ni gagner de puissance ni baisser la consommation de façon mesurable. Les carburants « premium » contiennent des additifs nettoyants, mais leur intérêt pour une voiture bien entretenue reste discuté.

Questions fréquentes

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